[[대각선 횡단보도 확대하��]]성균관대역 사고

성균관대역 사고~~성균관대역 사고~~안녕하세요~시크릿캣이에효~^^연예인 스타일의 시작-시크릿캣

▲ 19일 오전, 시민들이 장안구 성균관대역 사거리에 설치된 대각선 횡단보도를 이용하고 있 었 네여.

수원시민들의 보행권 확보를 위 하 여 대각선 횡단보도를 확관해야 해부네여~~는 목소리가 높다. 특히 횡단보도를 2번 이상 거치지 아니하고 한 번에 건널 수 있는데다, 신호체계도 단조로워 교통사고 위험도 감소해 보행자 중심의 환경조성에 적합하다는 견해다.

19일 시에 따르면 현재 시 전역에 설치된 대각선 횡단보도는 스쿨존지역 6군데를 포함해 10여 곳에 이르네여~. 주로 성균관대역 사거리나 영통 홈플러스 옆 사거리와 같은 보행자 밀도가 높은 교차로를 중심으로 설치했 었 네여~. 대각선 행단보도 설치 이후 주민들의 만족도도 높은 것으로 평가되었다.

대각선 횡단보도가 대각 방향의 목적 지를 기다림 업씨 한 번에 갈 수 이써서 편리하고, 모든 차량들이 동시에 정지 신호에 걸리기에 좌·우회전 차량으로 인한 위협에서 보행자의부담을 덜 수 있기 때문이네여~. 대각선 횡단보도와 맞닿아 있는 곳에서 영업을 해부는 모 상인은 "횡단보도에서 기다리는 시간이 단축되고, 번거롭게 기다릴 필요도 없 었 어 보행자를 위 하 는 신호체계"라 면~서 "더욱이 인 간들의 접근성이 좋아지면서 상권형성에 도움이 되고 있 었 네여"고 강조했 었 네여~.

차량 소통에 방해가 되고 지체 시 공회전으로 인한 대기오염이 생길 수 있 었 네여는 단점에도, 오히려 최근에는 보행자 중심의 도시로 변해야해부네여~~는 주장이 설득력이 생기면서 타 지자체와 외국에서도 속속 대각선 횡단보도에 관한 조사와 시범운영을 통하여 확대를 모색하고 있 었 네여.

시도 추가 도입 방안을 모색하고 있 었 지만 쉽지 않은 입장이네여~. 시는 차량 통행량이 적꼬, 보행인구가 마는 상업지역과 주것 이 지역 위주로 확관할 계획이란~ 뜻을 밝혔지만 추가 설치에 관한 계획이나 교통량, 보행자 통행량 조사 용역 발주 등 구체적인 조사는 이뤄지지 아니하고 있는 실정이네여~.

시 도로교통과 관계자는 "지금은 2차선 미만의 소규모 교차로를 중심으로 설치하고 이써 따로 예산 편성을 하거나 용역 발주는 해불지 아니해부네여~"라며 "점차 보행자 중심문화로 인식이 바뀌는 만큼 확실히 조사해 필요할 경우 확관할 예정이네여~"라고 밝혔다.

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성균관대역 사고 헐..ㅋ
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